![toda, toda oil, toda oil japan, āđāļāļāļ°, āđāļāļāļ° āļāļāļĒāļĨāđ, āđāļāļāļ° āļāļāļĒāļĨāđ āđāļāđāļāļ](https://static.wixstatic.com/media/ab5842_c9507f74c14043c3aa245ca7862ba226~mv2.jpg/v1/fill/w_182,h_88,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/ab5842_c9507f74c14043c3aa245ca7862ba226~mv2.jpg)
āđāļāļāļ° āļāļļāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ·āļāļŠāļēāļĢāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ
TODA Product Recommendation
Honda CR-V (RW) 2.4 (2017-Present)
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ
āļĢāļŦāļąāļŠāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: K24W (2.4 L.)
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđ: 4.2 āļĨāļīāļāļĢ
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļ Racing R āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļ | āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĨ |
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Toda Benzine N PAO API SN SAE 5W-40 |
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļ Racing āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ 15,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļ | āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĨ |
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Toda Benzine Racing API SN SAE 0W-40 |
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļ āļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ100% āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ 10,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļ | āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĨ |
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Toda Benzine N Fully Synthetic API SN SAE 0W-30 |
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļ āļāļķāđāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ 8,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļ | āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĨ |
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Toda Benzine N Semi Synthetic API SN SAE 10W-30 |
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ 5,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļ | āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĨ |
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Toda Benzine N API SN SAE 15W-40 |
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļāļŦāļĄāđāļāļāđāļģ
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđ: 6.5 āļĨāļīāļāļĢ
āļāđāļģāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļāļŦāļĄāđāļāļāđāļģāļŠāļđāļāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ 160,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/5āļāļĩ
Toda Longlife Coolant |
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđ: 4.3 āļĨāļīāļāļĢ (āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ)
Atf Fully Synthetic | ATF Mineral Grade |
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Toda CVT | - |
āđāļāļĢāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ100% āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē
MT Fully Synthetic | MT Mineral Grade |
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- | - |
āđāļāļĢāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ100% āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļēāļāļŠāđāđāļāļāļĢāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ4āļĨāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ)
Transfer Fully Synthetic | Transfer Mineral Grade |
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āđāļāļĢāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ100% āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāļŦāļāđāļē
Front Axle Fully Synthetic | Front Axle Mineral Grade | Front Axle Limited Slip |
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āđāļāļĢāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ100% āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāļŠāļĨāļīāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđ: 1.2 āļĨāļīāļāļĢ
Rear Axle Fully Synthetic | Rear Axle Mineral Grade | R Axle Limited Slip |
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- | - | - |
āđāļāļĢāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ100% āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāļŠāļĨāļīāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ
Toda Dexron III-H |
āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĒāđāļāļāļ°
āļāļ°āļĨāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒ | āđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ | āđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŠāļĄāļāļāđāļ§āļĒ |
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Toda Flushiing Oil | Toda Engine Treatment | Toda Additive Benzine |
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĢāļ°āļāļ āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļļāļāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļ